본 발명은 전기자동차의 크래들 장착용 지지틀 구조에 관한 것으로서 종래 크래들 장착용 마운팅 구조는 강도가 약하여 충돌 시 발생되는 충격력에 의해 쉽게 변형되는 것은 물론 주행 중 발생되는 진동에 의해 발생되는 떨림 현상을 효과적으로 억제하지 못하여 차량의 실내로 소음이 많이 유입되어 승차감이 떨어지는 문제점이 있었다. 따라서 본 발명은 엔진룸에 동력을 전달하기 위해 모터, 감속기 및 전력전자부품 등을 지지하는 전기자동차의 크래들 장착용 마운팅 구조에 있어서, 일측 표면에 볼트끼움공(110)이 구비된 좌,우 양쪽의 프런트사이드 인너멤버(100); 양쪽 프런트사이드 인너멤버(100)의 상면과 일측면에 안착되도록 절곡되어 부착되며, 상면 일측에 볼트끼움공(110)과 일치되는 볼트공(210)이 구비된 브라켓(200);플랜지(310) 위로는 브라켓(200)의 볼트공(210)을 통해 돌출되는 체결부(320)가 구비되고, 플랜지(310) 아래로는 프런트사이드 인너멤버(100)의 볼트끼움공(110)을 통해 하향 돌출되는 지지부(330)가 구비되어 브라켓(200)의 저면에 용접되는 마운팅볼트(300); 일단은 프런트사이드 인너멤버(100)의 내측에 용접되고, 타단은 마운팅볼트(300)의 지지부(330)에 용접되는 벌크헤드(400);로 구성된 것으로서 충돌 시 발생되는 충격력에 의해 마운팅 구조가 쉽게 변형되는 것을 방지함은 물론 주행 중 발생되는 진동에 의해 발생되는 떨림 현상을 최대한 억제하여 차량의 실내로 유입되는 소음을 최소화시킬 수 있어 승차감을 향상시킬 수 있도록 한 매우 유용한 발명이다.


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    Title :

    Mounting structure for cradle mounting of electric vehicles


    Additional title:

    전기자동차의 크래들 장착용 마운팅 구조


    Publication date :

    2022-01-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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