본 발명은 타이어의 쏠림과 관련된 특성값인 플라이스티어 잔류복원토크(Plysteer Residual Aligning Torque : PRAT)를 개선한 타이어에 관한 것이다. 본 발명에 따른 플라이스티어 잔류복원토크가 개선된 타이어는, 트레드부를 구성하는 트레드 중심부(11)와 숄더부(12)에 블록과 홈으로 트레드 패턴이 형성되는 타이어에 있어서, 상기 숄더부(12)에 상기 타이어의 의 외측으로 상기 타이어의 축방향을 따라 형성되는 외측그루브(14)가 형성되고, 상기 숄더부(12)는, 상기 트레드 중심부(11)와 메인그루브(13)를 통하여 이격되고, 노면과 접촉하는 접지면(12a)과, 상기 외측그루브(14)의 내부에 상기 접지면(12a) 보다 낮게 형성되는 수평면(12c)이 형성되는 것을 특징으로 한다.


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    Title :

    TIRE IMPROVED PLYSTEER RESIDUAL ALIGNING TORQUE


    Additional title:

    플라이스티어 잔류복원토크가 개선된 타이어


    Contributors:
    KUK MIN GU (author)

    Publication date :

    2022-01-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    CONTROL METHOD OF PLYSTEER RESIDUAL ALIGNING TORQUE OF TIRE

    LEE YOUNG DO | European Patent Office | 2017

    Free access

    A Neural Network-Based Estimation of Tire Self-Aligning Torque

    El-Mrhasli, Younesse / Monsuez, Bruno / Mouton, Xavier | TIBKAT | 2023


    Tread Design and Belt Angle Effect on Residual Aligning Torque

    Matyja, Frank E. | SAE Technical Papers | 1987


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    Matyja,F.E. / General Tire,US | Automotive engineering | 1987


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