The present invention relates to a method for controlling residual aligning torque of a tire, controlling residual aligning torque of a tire using a side tape without modification and a change of a mold to manufacture a tire in order to improve straight running performance of the tire.
본 발명은 타이어 제작을 위한 몰드의 개조 및 변경 없이 사이드 테이프에 의해서 타이어의 잔류 복원 토크를 제어함으로써 타이어의 직진 주행성능을 향상시킬 수 있는 타이어의 잔류 복원 토크(Plysteer Residual Aligning Torque; PRAT)의 제어방법에 관한 것이다.
CONTROL METHOD OF PLYSTEER RESIDUAL ALIGNING TORQUE OF TIRE
타이어의 잔류 복원 토크 제어방법
2017-08-17
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Tread Design and Belt Angle Effect on Residual Aligning Torque
Automotive engineering | 1987
|Tread Design and Belt Angle Effect on Residual Aligning Torque
SAE Technical Papers | 1987
|SAE Technical Papers | 1994