본 발명은 크랭크축의 회전속도를 측정하는 단계, 상기 측정된 크랭크축의 회전속도에 따라 가스연료의 양을 조절하여서 실린더에 공급하고 실린더에 공급된 가스연료와 공기의 혼합물을 압축 및 연소시키는 단계, 상기 실린더에서 연소되는 혼합물의 연소압력을 측정하는 단계, 상기 연소압력으로부터 지시평균유효압력을 계산하는 단계, 상기 계산된 지시평균유효압력이 기설정된 기준지시평균유효압력범위에 속하는지 여부를 판단하는 단계, 상기 계산된 지시평균유효압력 값이 오류이거나 상기 지시평균유효압력 값을 계산할 수 없으면 상기 실린더에 공급되는 소기압력이 예측 소기압력과 동일한지 여부를 판단하는 단계, 상기 실린더에 공급되는 소기압력이 예측 소기압력과 동일하면 실린더에 공급하는 가스연료의 양을 결정하는 단계, 및 상기 실린더에 공급되는 소기압력이 예측 소기압력과 다르면 상기 측정한 크랭크축의 회전속도에 따라 가스연료의 양을 조절하는 단계로 복귀하는 단계를 포함하는 선박용 엔진 및 선박용 엔진 제어방법에 관한 것이다.
The present invention relates to an engine for a ship. According to the present invention, the engine for a ship comprises: a cylinder for burning fuel; a piston reciprocating between bottom dead center and top dead center in the cylinder; a scavenging air supply unit for supplying air to the cylinder; and a gas supply unit for supplying gas fuel to the cylinder while the piston moves from the bottom dead center to the top dead center. The gas supply unit supplies gas fuel in a second direction opposite to the first direction, which is a swirl direction of the air supplied to the cylinder by the scavenging air supply unit.
Ship Engine and Method for Ship Engine
선박용 엔진 및 선박용 엔진 제어방법
2021-10-08
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF |