본 개시내용의 양태들은 자율 주행가능한 차량들에 관한 것이다. 차량들(100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100, 1200, 1300, 1400, 1700)과 같은 이러한 차량들은 상이한 수의 승객들을 수용하기 위한 시트들을 포함할 수 있다. 일부 경우들에서, 시트들은 재구성가능할 수 있다. 예를 들어, 차량은 제1 승객 이용 구성을 갖는 제1 열의 좌석(210, 310, 410, 510, 610, 710, 810, 910, 1010, 1212 및 1214, 1310, 1410, 1710)을 포함할 수 있다. 제1 열은 승객이 제1 열의 좌석의 시트에 앉게 할 수 있고 차량에 대한 사용자 입력 제어부들에 액세스하게 할 수 있다. 제1 열의 좌석은 또한 제2 접힌 구성을 가질 수 있으며, 제1 열은 승객 착좌에 더 이상 이용가능하지 않은 접힌 구성으로 되어 있다. 차량은 또한 제2 열의 좌석(220, 320, 420, 520, 620, 720, 820, 920, 1020, 1220, 1320, 1420, 1720)을 가질 수 있다. 제1 열의 좌석이 제2 접힌 구성으로 되어 있을 때, 제2 열의 좌석은 착좌에 여전히 이용가능할 수 있고, 제1 열의 좌석이 제1 승객 이용 구성으로 되어 있을 때와 비교하여 승객을 위한 추가의 레그 룸을 포함할 수 있다.
Aspects of the disclosure relate to vehicles capable of autonomous driving. These vehicles may include seats for accommodating different numbers of passengers. In some cases, the seats may be reconfigurable. For instance, a vehicle may include a first row of seating having a first, passenger use configuration. The first row may allow a passenger to sit in a seat of the first row of seating and access user input controls for the vehicle. The first row of seating may also have a second, folded configuration where the first row is in a folded configuration and no longer usable for passenger seating. The vehicle may also have a second row of seating. When the first row of seating is in the second, folded configuration, the second row of seating may still be usable for seating and may include additional legroom for the passenger as compared to when the first row of seating is in the first passenger use configuration.
차량들의 제2 열 우선순위 좌석
2021-02-05
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |