본 발명의 실시 형태는 공차 차량의 시동후에 측정된 온도와 압력, 30분 주행 후에 측정된 각 타이어별 온도와 압력을 이용하여 공차기준 재설정 기울기를 생성하는 공차기준 재설정 기울기 생성 과정; 공차 상태에서의 타이어 하중인 공차 타이어 하중을 타이어별로 산출하는 타이어별 공차 타이어 하중 산출 과정; 기준 하중의 화물을 적재한 적재 차량의 시동 후에 측정된 온도와 압력, 30분 주행 후에 측정된 온도와 압력을 이용하여 적재기준 재설정 기울기를 생성하는 적재기준 재설정 기울기 생성 과정; 기준 하중의 화물을 적재한 적재 차량 상태에서의 타이어 하중인 기준적재 타이어 하중을 타이어별로 산출하는 타이어별 기준적재 타이어 하중 산출 과정; 및 상기 공차기준 재설정 기울기, 타이어별 공차 타이어 하중, 적재기준 재설정 기울기, 및 타이어별 기준적재 타이어 하중을 이용하여, 실제로 화물이 적재되었을 때 측정되는 각 타이어의 타이어 압력에 따른 화물 적재 타이어 하중을 타이어별로 산출하는 타이어별 화물 적재 타이어 하중 산출 과정;을 포함할 수 있다.
Method for compensating tire load
타이어 하중 보정 방법
2019-12-02
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Engineering Index Backfile | 1947
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