본 발명은 운전자의 착석을 위한 차량본체의 착석부 또는 구동바퀴가 구비되는 차량본체의 본체부에서 배터리모듈은 물론 발전기모듈을 안정되게 수납하면서도 전기차의 전체적인 무게 중심이 전기차의 후미로 쏠리는 것을 방지하고, 배터리모듈을 사용한 구동과 발전기모듈을 병행한 하이브리드 구동 사이의 전환을 간편하게 할 수 있는 하이브리드 구동이 가능한 전기차에 관한 것이다. 이를 위한 하이브리드 구동이 가능한 전기차는 외관을 형성하는 차량본체와, 차량본체의 전방 쪽에 구비되는 조향바퀴와, 차량본체의 후방 쪽에 구비되는 구동바퀴와, 주행 중 차량본체의 진행 방향을 전환하기 위한 조향핸들과, 인가되는 전원에 의해 구동바퀴를 회전시키는 구동모듈과, 구동모듈에 전원을 인가하는 배터리모듈과, 구동모듈에 전원을 인가하거나 배터리모듈을 충전시키는 발전기모듈 및 구동모듈의 출력 및 구동모듈의 출력 조건에 따라 발전기모듈의 전원을 선택하여 구동모듈에 전달하거나 배터리모듈의 전원 잔량에 따라 발전기모듈의 전원을 선택하여 배터리모듈에 전달하는 구동제어모듈을 포함한다.
ELECTRIC MOTER VEHICLE CAPABLE HYBRID DRIVE
하이브리드 구동이 가능한 전기차
2019-11-04
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
IuD Bahn | 2004
|IuD Bahn | 2003
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