The present invention relates to a tire valve. Specifically, the tire valve facilitates the injection and discharge of air without using a remover such as a valve core, and can rapidly discharge much air in a situation such as replacing a tire tube. According to the present invention, the tire valve includes: a first main body fixed by passing through the tire tube and including a flow path so that the air is distributed to the inside; a second main body connected to an upper end of the first main body to be detached and connected to the first main body by including the flow path; an ascending and descending stem installed to ascend and descend in the flow path of the second main body, wherein the ascending and descending stem blocks the flow path when the ascending and descending stem ascends and permitting the distribution of the air by opening the flow path when descending; and a stem spring installed in the second main body and elastically supporting the ascending and descending stem so that the ascending stem ascends. The tire valve can totally open the flow path by enabling the ascending and descending stem to descend when discharging the air, or by separating the second main body from the first main body.
본 발명은 타이어 밸브에 관한 것으로, 특히 밸브코어 등의 리무버를 이용하지 않아도 공기의 주입 및 배출이 편리하고, 타이어 튜브를 교체하는 등의 상황에서 공기를 신속하게 대량으로 배출하는 것이 가능하도록 한 것이다. 이러한 본 발명은, 타이어 튜브를 관통하여 고정 설치되고 내부에는 공기가 유통 가능하도록 유로를 구비한 제1본체; 상기 제1본체의 상단부에 착탈 가능하도록 결합되고 유로를 구비하여 상기 제1본체와 연통되는 제2본체; 상기 제2본체의 유로에 승강 가능하도록 설치되어 상승하면 유로를 차단하고 하강하면 유로를 개방하여 공기의 유통을 허용하는 승강 스템; 상기 제2본체에 설치되어 상기 승강 스템이 상승하는 경향을 갖도록 탄성지지하는 스템 스프링;을 포함하여, 공기의 배출시 상기 승강 스템을 하강시키거나, 상기 제1본체로부터 제2본체를 분리하여 유로를 완전 개방할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
INTEGRAL TYPE TIRE VALVE
일체형 타이어 밸브
2019-04-08
Patent
Electronic Resource
Korean