[Problem] To provide a tire valve which is capable of suppressing the rotation of a tire pressure detection device with respect to a valve mounting hole more than in the prior art and a tire valve mounting structure. [Solution] This tire valve comprises: a tire valve body which has a side surface covered with a cylindrical elastic member, and is pressed into a valve mounting hole in a tire rim; and a tire pressure detection device which is fixed to one end of the tire valve body. The center of gravity of the tire valve is located on the opposite side from the tire pressure detection device, with the press-fitted portion of the tire valve body held in the valve mounting hole, and is displaced laterally from the central axis of the tire valve body. The tire valve also has a rotation restriction portion which is disposed on the opposite side from the tire pressure detection device, with the press-fitted portion of the cylindrical elastic member being held, and which is disposed on the opposite side of the central axis of the tire valve body from the center of gravity. The rotation restriction portion faces, from the inner side, the cylindrical wall of the tire rim which is fitted to the tire. When pressed against the cylindrical wall by centrifugal force, the rotation restriction portion abuts the cylindrical wall face-to-face or at two points or more.

    Le problème décrit par la présente invention est de fournir une valve de pneu permettant de supprimer la rotation d'un dispositif de détection de pression de pneu par rapport à un trou de montage de valve davantage que dans l'état de la technique, et une structure de montage de valve de pneu. La solution selon l'invention porte sur une valve de pneu comprenant : un corps de valve de pneu qui comprend une surface latérale recouverte d'un élément élastique cylindrique, et qui est pressé dans un trou de montage de valve dans une jante de pneu ; et un dispositif de détection de pression de pneu qui est fixé à une extrémité du corps de valve de pneu. Le centre de gravité de la valve de pneu est situé sur le côté opposé au dispositif de détection de pression de pneu, la partie ajustée par pression du corps de valve de pneu étant maintenue dans le trou de montage de valve, et est déplacé latéralement à partir de l'axe central du corps de valve de pneu. La valve de pneu comprend également une partie de restriction de rotation qui est disposée sur le côté opposé au dispositif de détection de pression de pneu, la partie ajustée par pression de l'élément élastique cylindrique étant maintenue, et qui est disposée sur le côté opposé de l'axe central du corps de valve de pneu à partir à partir du centre de gravité. La partie de restriction de rotation fait face, du côté interne, à la paroi cylindrique de la jante de pneu qui est fixée au pneu. Lorsqu'elle est pressée contre la paroi cylindrique par une force centrifuge, la partie de restriction de rotation vient buter contre la paroi cylindrique face à face ou au niveau d'au moins deux points.

    【課題】タイヤ圧検出装置のバルブ装着孔に対する回転を従来よりも抑制することが可能なタイヤバルブ及びタイヤバルブ装着構造の提供を目的とする。 【解決手段】本発明のタイヤバルブは、筒形弾性部材にて側面が覆われ、タイヤリムのバルブ装着孔に圧入されるタイヤバルブ本体と、タイヤバルブ本体の一端部に固定されたタイヤ圧検出装置とを備え、タイヤバルブの重心がタイヤバルブ本体のうちバルブ装着孔への圧入部分を挟んでタイヤ圧検出装置と反対側でかつタイヤバルブ本体の中心軸から側方にずれたところに位置し、筒形弾性部材のうち圧入部分を挟んでタイヤ圧検出装置と反対側でかつタイヤバルブ本体の中心軸に対して重心と反対側に、タイヤリムのうちタイヤに嵌合される筒壁に内側から対向し、遠心力によって筒壁に押し付けられたときに面当接又は2点以上で当接する回転規制部を有している。


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    Title :

    TIRE VALVE AND TIRE VALVE MOUNTING STRUCTURE


    Additional title:

    VALVE DE PNEU ET STRUCTURE DE MONTAGE DE VALVE DE PNEU
    タイヤバルブ及びタイヤバルブ装着構造


    Contributors:

    Publication date :

    2017-12-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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