자동차용 프로세서 구현 제어 시스템은 각각의 피제어 운동 방향별로 마스터 제어 기능을 배정한다. 각각의 마스터 제어 내에는 다층 제어 구조가 구현된다. 제어 레벨 0에서는, 피제어 운동 방향과 결부된 다수의 국부 액츄에이터가 무결성을 보장하도록 감시되지만 그 외에는 독자적으로 작동하도록 허용된다. 제어 레벨 1에서, 마스터 제어는 감독 역할을 수행하여 다수의 액츄에이터의 거동을 조직화한다. 레벨 2와 레벨 3에서, 마스터 제어는 운전자의 신뢰성을 평가하고 해당 신뢰성을 제어 방정식에 고려한다.
The processor-implemented control system for automotive vehicles assigns master control functionality separately to each controlled direction of motion. Within each master control, a multi-layered control architecture is implemented. At control level 0 multiple localized actuators associated with the controlled motion direction are monitored to ensure integrity but are otherwise allowed to operate on their own. At control level 1 the master control plays a supervisory role, coordinating behavior of the multiple actuators. At levels 2 and 3 the master control assesses trustworthiness of the driver and factors that trustworthiness into the control equation.
MULTI-LEVEL VEHICLE INTEGRITY AND QUALITY CONTROL MECHANISM
멀티 레벨 차량 무결성 및 품질 제어 메커니즘
2018-08-08
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Multi-level vehicle integrity and quality control mechanism
European Patent Office | 2016
|Vehicle safety integrity level control method and device
European Patent Office | 2023
|Integrity of a vehicle multi-ECU system
Tema Archive | 1993
|European Patent Office | 2025
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