본 발명은 RR형 전기차의 후륜 현가장치(1)에 관한 것으로, 차대(10) 후방 좌우에 각각 길이방향으로 장착되는 좌우 한 쌍의 겹판스프링(3); 내측단이 모터(50)에, 외측단이 후륜(30)에 각각 연결되는 후차축(51)의 외측 부분을 회전 가능하게 지지하는 좌우 한 쌍의 축받이(5); 상기 겹판스프링(3)을 상기 차대(10)에 대해 감쇠 가능하게 지지하는 좌우 한 쌍의 쇼크업소버(7); 및 상기 한 쌍의 겹판스프링(3) 사이에 직각으로 배치되도록 양단이 좌우의 상기 겹판스프링(3)에 각각 고정되어, 상기 겹판스프링(3)의 변형에 대해 반발하는 토션바(9);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 따라서 후륜에 걸리는 수직하중 뿐 아니라 후차축 둘레방향으로 걸리는 토크에 대해서 차체에 가해지는 충격을 겹판스프링에 의해 완화 및 흡수할 수 있게 되며, 좌우 후륜의 높이차 등으로 인해 겹판스프링에 축선 둘레방향으로 발생하는 비틀림 하중 및 좌우 후륜에 작용하는 토크의 크기가 서로 다를 때 발생하는 비틀림 하중을 토션바에 의해 지지할 수 있으므로, 차체에 가해지는 충격을 완화, 감소시킬 수 있게 된다.
RR Rear Wheel Suspension Unit Of RR Type Electric Vehicle
RR형 전기차의 후륜 현가장치
2018-03-07
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
RR Rear Wheel Suspension Unit Of RR Type Electric Vehicle
European Patent Office | 2018
|REAR WHEEL SUSPENSION FOR COMPACT TYPE ELECTRIC VVEHICLE
European Patent Office | 2019
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