본 발명은, 엔진(10) 및 제2모터(20)와, 엔진(10)과 제2모터(20) 각각으로부터 생성되는 동력을 변속기(30)로 전달하는 출력축(40)을 포함하는 하이브리드 자동차의 동력전달구조로서, 상기 제2모터(20)는 엔진(10)과 평행하게 배치되며 상기 제2모터(20)와 변속기(30) 사이에는 변속기(30)의 출력축(40)과 직접 연결되는 제1모터(50)가 마련되되, 상기 출력축(40)은 모터(30)의 중앙부위를 관통하여 변속기(30)와 연결되고, 상기 엔진(10)과 제2모터(20) 사이의 출력축(40)에는 더블클러치로서의 제1클러치(111) 및 제2클러치(112)가 마련되며, 상기 제2모터(20)와 제1모터(50) 사이에는 출력축(40)을 통해 전달되는 동력을 단속하는 제3클러치(113)가 마련되는 것을 특징으로 하는 두 개의 모터제네레이터와 세 개의 클러치로 구성된 하이브리드 자동차의 동력전달구조를 제공한다.
Power transmission structure of hybrid car having two motors-three clutches
두 개의 모터제네레이터와 세 개의 클러치로 구성된 하이브리드 자동차의 동력전달구조
2017-10-27
Patent
Electronic Resource
Korean
POWER TRANSMISSION STRUCTURE FOR HYBRID VEHICLE COMPRISING TWO MOTOR GENERATORS AND THREE CLUTCHES
European Patent Office | 2017
|POWER TRANSMISSION STRUCTURE OF HYBRID VEHICLE WITH ONE MOTOR GENERATOR AND THREE CLUTCHES
European Patent Office | 2016
|POWER TRANSMISSION STRUCTURE FOR HYBRID VEHICLE COMPRISING TWO MOTOR GENERATORS AND THREE CLUTCHES
European Patent Office | 2021
|POWER TRANSMISSION STRUCTURE OF HYBRID VEHICLE WITH ONE MOTOR GENERATOR AND THREE CLUTCHES
European Patent Office | 2019
|