본 발명은 자전거의 프레임 허브 내에 결합된 크랭크축과 상기 크랭크축 양단에 결합되는 크랭크 아암의 견고한 지지구조를 가지면서 수리 및 교체가 용이한 조립구조를 가지는 자전거의 크랭크 구조체에 관한 것으로서, 크랭크축은 프레임 허브에 내속되는 주축과 상기 주축 양단에 각각 일체로 형성되어 허브 외측으로 돌출되는 결합축이 형성되며, 상기 결합축 내부의 소정 길이방향으로 관통된 결속홀이 형성되되, 내부로 갈수록 내경이 점진적으로 작아지는 형태로 형성되고, 상기 결속홀과 연통되면서 결속홀의 내경 최소값보다 작은 내경을 가진 제1체결공이 결합축 내부를 통해 주축의 내부로 소정의 길이방향으로 연장되어 막힘구멍의 형태로 형성되며, 상기 결합축의 외주면에 결합축의 길이방향으로 요부와 철부가 반복적으로 배열되면서 일측 요부와 상기 일측 요부와 마주하는 타측 요부에 각각 결속홀과 제1체결공으로 연통되는 절개공이 형성되고, 상기 크랭크 아암은 상기 크랭크축의 결합축에 결합되도록 일단에 축공이 형성되되, 상기 크랭크축 결합축의 외주면에 형성된 반복적인 요부와 철부에 대응되도록 축공 내부에 축공의 길이방향으로 요부와 철부가 반복적으로 배열되는 형태로 형성되고, 상기 크랭크축의 결합축에 크랭크 아암이 결합시 상기 결합축의 결속홀에 내속되도록 결속홀의 내주면 형태와 대응되는 외주면을 형성하면서 상기 결합축의 절개공에 결속되도록 상기 외주면 양측에 각각 돌출된 제1단속탭이 형성되며, 양측단을 상호 관통하는 제1삽입공이 형성되는 확관유도부가 구비되고, 상기 크랭크 아암의 축공 외측단에 끼움 단속되어 양측단을 상호 관통하면서 내측단으로 갈수록 내경이 작아지는 제2삽입공이 형성되는 캡부가 구비되고, 상기 캡부의 제2삽입공을 통해 확관유도부의 제1삽입공을 통과하여 크랭크축의 결합축 제1체결공에 나사결합되며, 상기 제2삽입공에 위치하면서 제2삽입공의 내주면 형태와 대응되는 외주면을 형성하는 머리부가 형성되는 체결볼트가 구비되는 자전거의 크랭크 구조체를 제공한다.


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    Title :

    CRANK STRUCTURE FOR A BICYCLE


    Additional title:

    자전거의 크랭크 구조체


    Contributors:
    PARK KYUNG LAE (author) / PARK DONG WON (author) / CHOI UNG JE (author) / OH SE HYUN (author) / SHIN SEUNG WOO (author) / CHOI SEUNG HO (author)

    Publication date :

    2017-10-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    BICYCLE CRANK STRUCTURE

    PARK KYUNG-RAE / PARK DONG-WON / CHOI UNG-JE et al. | European Patent Office | 2019

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