본 발명에 따르면, 강도가 우수하며 제작 속도가 빠르고 환경에 별로 영향을 끼치지 않는 차량 섀시가 기술된다. 이러한 섀시는 상호연결된 관형 섹션(14, 18)들의 프레임워크와 상기 프레임워크에 결합된 하나 이상의 복합 시트(50)를 포함하며, 상기 복합 시트의 일부분 이상은 일방향 섬유들로 구성된다. 상기 복합 시트는 평평하지 않을 수도 있으며 터브와 같은 오목한 기하학적 형태인 것이 바람직하다. 상기 복합 시트는 복수의 섹션(78, 80)들로 구성될 수 있다. 일방향 섬유들로 구성된 복합 시트의 부분은 차량 섀시의 한 측면 상에 있는 한 관형 섹션으로부터 차량 섀시의 또 다른 측면 상에 있는 추가적인 관형 섹션을 향해 후방으로 비스듬하게 연장되며, 이 섬유들도 동일한 방식으로 후방으로 비스듬하게 배열된다. 이와 유사한 추가적인 부분이 반대 방향으로 연장되고 대칭으로 연장되거나 필요 시에는 중첩된다.
VEHICLE CHASSIS
차량 섀시
2017-03-09
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Chassis vehicle, chassis vehicle control system and chassis vehicle control method
European Patent Office | 2021
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