The present invention relates to a retarder having a clutch device and a control method thereof and, more specifically, to a retarder having a clutch device and a control method thereof, wherein the retarder is connected to a drive shaft of a vehicle, and generates reduction torque in accordance with a filling amount of a working fluid filled in an operation chamber. The retarder comprises: a rotor connected to the drive shaft to be rotated along with the drive shaft; a stator spaced from the rotor, and arranged to be opposite to the rotor; a brake installed in a second shaft coupled to the stator; and an engagement clutch installed between the second shaft of the stator and a third shaft which is fixated. Therefore, through connecting and blocking a clutch device provided in the retarder, operation response time of the retarder can be improved, and loss of power can be minimized.

    본 발명은 본 발명은 클러치 장치를 구비한 리타더 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 차량의 구동축에 연결되며 작동 챔버에 채워지는 작동 유체의 충진량에 따라 감속 토크를 발생시키는 리타더에 있어서, 상기 구동축에 연결되어 상기 구동축과 함께 회전되는 로터; 상기 로터와 이격되어 대향되게 배치되는 스테이터; 상기 스테이터에 결합된 제2축에 설치되는 브레이크; 및 상기 스테이터의 제2축과 고정된 제3축 사이에 설치되는 맞물림 클러치; 를 포함하여 이루어져, 리타더에 구비된 클러치 장치의 연결 및 차단을 통해 리타더의 작동 반응시간을 향상시키고 동력 손실을 최소화 할 수 있는 클러치 장치를 구비한 리타더 및 그 제어 방법에 관한 것이다.


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    Title :

    RETARDER HAVING CLUTCH DEVICE AND CONTROL METHOD THEREOF


    Additional title:

    클러치 장치를 구비한 리타더 및 그 제어 방법


    Contributors:

    Publication date :

    2016-09-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen






    - Multi Cone-Clutch is Applied Retarder

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