본 발명은 제1 및 제2 세트의 휠에 토크를 전달하기 위한 차량 구동 트레인에 관한 것이며, 상기 차량 구동 트레인은 제1 세트의 휠에 토크를 전달하도록 구성된 제1 구동라인과 동기화 클러치를 포함한다. 제2 구동라인은 제2 세트의 휠에 토크를 전달하도록 구성되고, 동력 연결해제 장치와 마찰 클러치를 포함한다. 하이포이드 기어세트는 동기화 클러치와 동력 연결해제 장치 사이의 동력 경로 내의 제2 구동라인 내부에 위치된다. 마찰 클러치와 동력 연결해제 장치는 하이포이드 기어세트의 양 측부 상에 위치된다. 하이포이드 기어세트는 동기화 클러치와 동력 연결해제 장치가 연결해제된 비 토크 전달 모드에서 작동할 시, 제1 구동라인, 제2 구동라인 또는 휠에 의해 구동되는 것으로부터 선택적으로 연결해제된다.
A vehicle drive train for transferring torque to first and second sets of wheels includes a first driveline adapted to transfer torque to the first set of wheels and a synchronizing clutch. A second driveline is adapted to transfer torque to the second set of wheels and includes a power disconnection device and a friction clutch. A hypoid gearset is positioned within the second driveline in a power path between the synchronizing clutch and the power disconnection device. The friction clutch and the power disconnection device are positioned on opposite sides of the hypoid gearset. The hypoid gearset is selectively disconnected from being driven by the first driveline, the second driveline or the wheels when the synchronizing clutch and the power disconnection device are operated in disconnected, non-torque transferring, modes.
AWD VEHICLE WITH DISCONNECT SYSTEM
연결해제 시스템을 갖는 AWD 차량
2016-06-23
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |