본 발명은 지상 장치에서 사고 정보를 중앙 장치로 전송하면, 중앙 장치에서 무선 통신 환경을 고려하여, 사고 지역에서의 열차 운행을 통제할 수 있는 하나 이상의 지상 장치를 선정하고, 상기 하나 이상의 지상 장치는 신호 간 간섭을 회피할 수 있는 시분할 통신 방식으로 사고 신호를 전송하며, 열차에 탑재된 차상 장치는 상기 사고 신호로부터 상기 열차와 사고 지점 간의 거리를 산정하여 열차의 안전을 확보할 수 있는 열차 운전보안 장치 및 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 선로 상에서의 사고 위치 정보를 전달받고, 사고 신호를 송출할 지역에서의 무선 통신 환경을 고려하여, 사고 위치 방향으로 운행하는 열차의 운행을 통제할 수 있는 하나 이상의 지상 장치를 선정하고, 상기 하나 이상의 지상 장치로 상기 사고 위치 정보를 전달하는 중앙 장치; 상기 사고 위치 정보를 전달받아, 상기 사고 위치 정보를 포함하는 사고 신호를 무선 전송하는 지상 장치; 상기 사고 신호를 전송받아, 상기 사고 위치 정보를 분석하여 사고 지점까지의 거리를 산정하는 차상 장치를 포함하여 구성되며, 상기 하나 이상의 지상 장치가 상기 사고 신호를 무선 전송함에 있어 소정의 시간 주기 단위로 분할된 일련의 각 타임 슬롯을 각 지상 장치 별로 배분하여 상기 사고 신호를 주기적으로 무선 전송하는 것을 특징으로 하는 열차 운전보안 시스템을 개시하는 효과를 갖는다.
Apparatus and system for train protection in accident area
사고 지역 통제를 위한 열차 운전보안 장치 및 시스템
2016-05-11
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
APPARATUS AND SYSTEM FOR TRAIN PROTECTION IN ACCIDENT AREA
European Patent Office | 2016
|Train protection system to prevent secondary accident
IuD Bahn | 2012
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