본 발명은 엔진 마운트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진의 일측과 연결되는 엔진 브라켓, 상기 엔진 브라켓을 감싸도록 이루어지며 사이드 멤버와 결합되는 제1부쉬, 상기 엔진 브라켓의 끝단과 결합되며 사이드 멤버와 결합되는 제2부쉬, 일측 끝단이 상기 제2부쉬의 중심부와 결합되고 타측 끝단이 상기 사이드 멤버와 고정 결합되어 상기 제2부쉬가 회전 가능하도록 지지하는 고정부를 포함하여 이루어져, 주행중 핸들링시 파워트레인 마운트의 횡강성 부족으로 인하여, 바디롤에 대하여 반대 방향으로 발생하는 파워트레인의 피칭 현상을 제어하며, NVH(Noise, Vibration, Harshness) 저감 및 핸들링 성능을 향상시키도록 동특성 및 횡강성을 최적화함으로서 파워트레인(P/T: Powertrain)의 거동제어 및 진동 절연 성능을 향상시킨 엔진 마운트에 관한 것이다.
Engine mount for improving handling performance
핸들링 성능 개선을 위한 엔진 마운트
2016-04-14
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Engine Mount for Improving Vehicle Ride Performance
British Library Conference Proceedings | 1997
|Engine mount for improving vehicle ride performance
Automotive engineering | 1997
|Method for improving lightweight and vibration reduction performance of engine mount
European Patent Office | 2023
|