본 발명은 자동차에 장착되는 후륜 현가장치의 링크 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 너클부분과 트레일링암 부분이 일체형으로 이루어진 너클일체형 트레일링암에 있어서, 스테빌라이져바를 스테빌라이져바 아이부로부터 연장시켜 트레일링암 부분에 부착시킨 구조를 특징으로 하는 후륜 현가장치의 링크 구조에 관한 것이다.
Link structure for controlling toe of rear wheel suspension
후륜 현가장치의 토우 조절을 위한 링크 구조
2016-02-23
Patent
Electronic Resource
Korean
New multi-link rear suspension for rear-wheel-drive car
Automotive engineering | 1988
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