본 발명은, 바(bar) 형상의 본체부와, 상기 본체부의 끝단을 차량의 로워암에 연결하는 날개부로 구성되어 상기 로워암에 발생하는 하중에 따라 본체부에 비틀림 변형이 발생하는 차량용 스테빌라이져바에 있어서, 상기 본체부는, 바 형상으로서 끝단이 날개부와 연결되며 외주면에서 길이방향을 따라 제1기어치들이 돌출된 토션부;와 관(pipe) 형상의 상기 토션부가 내부에 삽입되는 강화부로 구성되고, 상기 강화부는 길이방향을 따라 제2기어치들이 내주면에 형성되어 상기 제1기어치는 서로 이웃하는 제2기어치들 사이에서 간극(間隙)을 두고 위치하되, 일정 크기 이상으로 토션부의 비틀림 변형이 발생하면 상기 제1기어치는 어느 일측의 제2기어치와 밀착되는 것을 특징으로 한다. 상기와 같은 구성의 본 발명은 종래의 유압장치 및 유압제어장치의 추가적인 장착이 없이도 차량에 작용하는 횡가속도에 따라 가변적으로 강성이 변화되어 차량의 주행성능을 향상시킬 수 있다.
Stabilizer-bar having variable stiffness for vehicle
가변 강성을 갖는 차량용 스테빌라이져바
2016-01-15
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Transverse stabilizer bar assembly with variable roll stiffness and vehicle
European Patent Office | 2023
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