항공기 구조용으로 사용되는 날개보(102)와 같은 복합 재료 장 구조 부재는, 상부 및 하부 플랜지(104,106) 사이에 배치된 웨브(108)를 포함한다. 상기 웨브(108)는 상기 날개보(102)의 날개-루트-끝단 쪽으로 제 1부분에서 길이 L에 평행한 축(164) 주위에 시계방향의 휘어짐 및 상기 날개보(102)의 날개-팁-끝단 쪽으로 제 2부분에서 반시계 방향으로 반대 방향 휘어짐을 포함한다. 상기 날개보(102)의 형상은, 그것의 길이(L)를 따라 비선형적으로 변할 수 있고, 이에 따라 상기 상부 플랜지(104)의 끝단으로부터 상기 하부 플랜지(106)의 끝단으로 측정된 상기 날개보의 형상은 상기 길이(L)에 따라 증가하는 거리와 함께 선형적으로 변화한다. 상기 날개보(102)의 제조 과정 동안 발생하는 위험은, 불필요한 주름짐, 눌려짐 또는 상기 부재(102)의 형상이 비선형적으로 변화하는 영역에서 복합 재료 층들의 불필요한 주름짐, 눌려짐 또는 늘어남과 같은 상기 날개보(102)의 제조 과정 동안 발생하는 위험은 이러한 배치들에 의해 감소될 수 있다.
A composite material elongate structural member, such as a spar (102), for use in an aerospace structure, comprises a web (108) disposed between upper and lower flanges (104, 106). The web (108) may include a clockwise twist about an axis (164) parallel to the length L at a first portion towards the wing-root-end of the spar (102) and a counter-twist in the anticlockwise direction at a second portion towards the wing-tip-end of the spar (102). The geometry of the spar (102) may vary non-linearly along its length (L) so that the developed width of the spar as measured from a distal edge of the upper flange (104) via the web (108) to a distal edge of the lower flange (106) varies linearly with increasing distance along the length (L). The risk of causing, during fabrication of the spar (102), undesirable creasing, stressing or stretching of composite material layers in a region in which the geometry of the member (102) varies non-linearly may be reduced by means of such an arrangement.
Elongate Composite Structural Members
복합재 장 구조 부재
2015-10-12
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |