To reduce strength of a lever body.SOLUTION: A reclining lever 50 for rotating a reclining rod 48 comprises a stopper 52, a lever body 74, and a cap 92. The stopper 52 is so attached to the reclining rod 48 as to be integrally rotatable, and engages a frame of a vehicle seat, whereby rotation range thereof is restricted. The stopper 52 is provided with a locking claw 70 which is elastically deformable. The lever body 74 is attached to the stopper 52 and has a locking hole 90 into which the locking claw 70 is inserted. The locking claw 70 gets hooked on a marginal part of the locking hole 90, whereby the lever body 74 is locked to the stopper 52. The cap 92 is attached to the lever body 74 and holds the hooked state by restricting elastic deformation of the locking claw 70.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】レバー本体の強度を低下させる。【解決手段】リクライニングロッド48を回転操作するためのリクラレバー50は、ストッパ52と、レバー本体74と、キャップ92とを備えている。ストッパ52は、リクライニングロッド48に対して一体回転可能に取り付けられ、車両用シートのフレームと係合することで回転範囲を制限される。このストッパ52には、弾性変形可能な係止爪70が設けられている。レバー本体74は、ストッパ52に取り付けられており、係止爪70が挿入される係止孔90を有している。係止爪70が係止孔90の縁部に引っ掛かることで、レバー本体74がストッパ52に係止されている。キャップ92は、レバー本体74に取り付けられており、係止爪70の弾性変形を制限することで上記の引っ掛かり状態を保持している。【選択図】図4
CONTROL LEVER AND VEHICLE SEAT
操作レバー及び車両用シート
2024-08-07
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
CONTROL LEVER KNOB FITTING STRUCTURE FOR VEHICLE SEAT AND VEHICLE SEAT
European Patent Office | 2023
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