To provide a vehicular operating pedal device allowed to be arranged with high a degree of freedom.SOLUTION: The vehicular operating pedal device comprises a pedal arm 20, an expansion/contraction device 30 and a link mechanism 40. The link mechanism 40 has a coupling link 50 and a coupling lever 70. The coupling lever 70 extends between the coupling link 50 and the expansion/contraction device 30 so as to connect both. The coupling lever 70 has: a first coupling part 71 coupled to the coupling link 50 in a manner relatively rotatable about a third center axis L3; a support part 73 supported by a lever-support shaft 60 in a manner rotatable about a fourth center axis L4; and a second coupling part 72 coupled to the expansion/contraction device 30 in a manner relatively rotatable about a fifth center axis L5. The coupling lever 70 is constructed that, as viewed in an extending direction of the first center axis L1, the third center axis L3 of the first coupling part 71, the fourth center axis L4 of the support part 73 and the fifth center axis L5 of the second coupling part 72 are arranged in positions corresponding to three corners of an acute triangle.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】高い自由度で配置することのできる車両用操作ペダル装置を提供する。【解決手段】上記装置は、ペダルアーム20と、伸縮装置30と、リンク機構40とを備える。リンク機構40は、連結リンク50と連結レバー70とを有する。連結レバー70は、連結リンク50と伸縮装置30との間で両者を繋ぐように延びる。連結レバー70は、第3中心線L3周りに相対回転可能な態様で連結リンク50に連結される第1連結部71と、第4中心線L4周りに回転可能な態様でレバー支持軸60に支持される支持部73と、第5中心線L5周りに相対回転可能な態様で伸縮装置30に連結される第2連結部72と、を有する。連結レバー70は、第1中心線L1の延びる方向から見た場合に、第1連結部71の第3中心線L3と、支持部73の第4中心線L4と、第2連結部72の第5中心線L5と、が鋭角三角形の3つの角にあたる位置に配置される構造をなす。【選択図】図1
VEHICULAR OPERATING PEDAL DEVICE
車両用操作ペダル装置
2024-07-03
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |