To provide a wheel position detection device that can identify a wheel position at which a tire sensor is installed while suppressing power consumption in the tire sensor.SOLUTION: A wheel position detection device includes a plurality of tire sensors 2 and an on-board device 3. The plurality of tire sensors 2 has a first control unit 23 that performs a series of processes of determining a first rotation angle indicating a position of the tire sensor 2 on the basis of a detection signal of an acceleration sensor 22 in a traveling state and to notify the on-board device 2 of the first rotation angle. The on-board device 2 has: a second transceiver unit 31 that receives frames and transmits response signals; and a second control unit 33 that identifies the wheel position on the basis of output signals of wheel angle sensors 11a to 11d and the notification of the first rotation angle. The second control unit 33 notifies the tire sensor 2 of a wheel position identification state indicating whether or not the wheel position is determined. When notified that the wheel position is determined, the first control unit 23 stops performing the series of processes in the traveling state.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】タイヤセンサにおける電力消費を抑えつつ、タイヤセンサが設置される車輪位置を特定可能な車輪位置検出装置を提供する。【解決手段】車輪位置検出装置は、複数のタイヤセンサ2と車載機3とを備える。複数のタイヤセンサ2は、走行状態において加速度センサ22の検出信号に基づいてタイヤセンサ2の位置を示す第1回転角度を求めるとともに当該第1回転角度を車載機2に通知する一連の処理を行う第1制御部23を有する。車載機2は、フレームの受信およびレスポンス信号の送信を行う第2送受信部31と、車輪角度センサ11a~11dの出力信号および第1回転角度の通知に基づいて車輪位置を特定する第2制御部33と、を有する。第2制御部33は、車輪位置の確定または未確定を示す輪位置特定状態をタイヤセンサ2に通知する。第1制御部23は、車輪位置の確定が通知されると、走行状態における一連の処理の実施を停止する。【選択図】図1
WHEEL POSITION DETECTION DEVICE
車輪位置検出装置
2024-07-03
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
European Patent Office | 2024
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