To provide a noise-reducing tire significantly reducing noise caused by the tire.SOLUTION: A noise-reducing tire comprises: side wall portions on both sides; a tread portion 10 integrally connecting outer circumferences of the side wall portions; a longitudinal groove 20 concavely formed in the tread portion 10 along a driving direction; and a lateral groove 30 concavely formed from the longitudinal groove 20 towards the side wall portion in the lateral direction, where the lateral groove 30 expands in width towards the side wall portion in the form of multiple sidewall steps 51.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】タイヤによる騒音を顕著に低減させる、騒音低減タイヤを提供する。【解決手段】騒音低減タイヤは、両側のサイドウォール部と、前記サイドウォール部の外側円周周りの間を一体に連結するトレッド部10と、前記トレッド部10で走行方向に沿って凹入形成される縦方向溝20と、前記縦方向溝20から前記サイドウォール部側の側方向に凹入形成される横方向溝30と、を含み、前記横方向溝30は、前記サイドウォール部に行くほど多段の側壁階段51状に幅が拡張するように形成される。【選択図】図2
NOISE-REDUCING TIRE
騒音低減タイヤ
2024-04-10
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |