To prevent a control lever from generating unintended dropping out of a lever bracket.SOLUTION: A slide rail device 20 comprises: a lower rail 24; an upper rail 26 supported slidably to the lower rail 24; a lock mechanism, which locks the slide; a lever bracket 42 supported rotatably to the upper rail 26 between a lock allowable position, which allows the lock, and an unlocking position, which unlocks the lock; a control lever 46 connected with the lever bracket 42 so as to be capable of rotating the lever bracket 42; a first stopper 64 mounted in the lever bracket 42 to engage the control lever 46 with the lever bracket 42; and a second stopper 66 mounted in the lever bracket 42 to engage the control lever 46 with the lever bracket 42.SELECTED DRAWING: Figure 10
【課題】レバーブラケットからの操作レバーの不用意な脱落を防止する。【解決手段】スライドレール装置20は、ロアレール24と、ロアレール24に対してスライド可能に支持されるアッパレール26と、前記スライドをロックするロック機構と、前記ロックを許容するロック許容位置と前記ロックを解除するロック解除位置との間でアッパレール26に対して回転可能に支持されるレバーブラケット42と、レバーブラケット42を回転可能にレバーブラケット24に連結される操作レバー46と、レバーブラケット42に取り付けられ、操作レバー46をレバーブラケット42に係止する第1ストッパ64と、レバーブラケット42に取り付けられ、操作レバー46をレバーブラケット42に係止する第2ストッパ66と、を備えている。【選択図】図10
SLIDE RAIL DEVICE AND VEHICULAR SEAT
スライドレール装置及び車両用シート
2024-03-25
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |