To provide a battery unit cooling system capable of cooling a battery without being influenced by the conditions of a vehicle and an engine while preventing consumption of washer fluid.SOLUTION: A battery unit cooling system includes a battery unit 14. The battery unit 14 has a housing 141. The housing 141 has a battery housing portion 141a for housing the battery 140. An intake passage 142 is connected to the battery housing portion 141a. A washer fluid supply unit of the battery unit cooling system has a washer fluid circulation path including a reservoir chamber 150d. By discharging the washer fluid from the reservoir chamber 150d in a state where a third door 159 is closed, air in the battery housing portion 141a is sucked through a labyrinth passage 158 into the reservoir chamber 150d. At this time, the air flow cools the battery 140 in the battery housing portion 141a.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】ウォッシャ液の消費を防ぎながら、車両およびエンジンの状況に左右されることなく電池を冷却することができる電池ユニット冷却システムを提供する。【解決手段】電池ユニット冷却システムは、電池ユニット14を備える。電池ユニット14は、筐体141を有する。筐体141は、電池140を収容する電池収容部141aを有する。電池収容部141aには、吸気路142が接続されている。電池ユニット冷却システムのウォッシャ液供給ユニットは、貯留チャンバー150dを含むウォッシャ液の循環路を有する。第3ドア159を閉じた状態でウォッシャ液を貯留チャンバー150dから排出することで、ラビリンス通路部158を通して電池収容部141a内の空気が貯留チャンバー150dへと吸引される。この際の空気の流れにより、電池収容部141a内の電池140が冷却される。【選択図】図3
BATTERY UNIT COOLING SYSTEM
電池ユニット冷却システム
2022-10-18
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |