To provide an auxiliary drive device which can inhibit a brake force from being generated due to a shortage in an oil amount and prevent damage of a motor even if a vehicle is towed by a traction vehicle at a speed exceeding a speed that is a use limit of an auxiliary drive motor in the auxiliary drive device.SOLUTION: A hydraulic circuit 6 is formed as a closed circuit by an advancement passage 61 which allows an advancement port 41 and an auxiliary drive motor 5 to communicate with each other, a reverse passage 62 which allows a reverse port 42 and the auxiliary drive motor 5 to communicate with each other; and a bypass passage 63 which allows the advancement passage 61 and the reverse passage 62 to communicate with each other. The bypass passage 63 includes a bypass valve 66 which blocks flow of a working fluid when a vehicle is driven to move forward and rearward and braked and releases the flow of the working fluid when the vehicle is in neutral.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】 補助駆動装置における補助駆動モータの使用限界とされる速度を超えて牽引車両により牽引されたとしても、油量不足によるブレーキ力の発生を抑制するとともに、モータの損傷を防止することのできる、補助駆動装置を提供する。【解決手段】 油圧回路6は、前進ポート41と補助駆動モータ5とを連通する前進路61と、後進ポート42と補助駆動モータ5とを連通する後進路62と、前進路61と後進路62とを連通するバイパス路63とにより閉回路として構成されているとともに、バイパス路63には前進駆動時、後進駆動時およびブレーキ時に作動油の流れを遮断し、ニュートラル時に作動油の流れを開放するバイパスバルブ66を備える。【選択図】 図3
AUXILIARY DRIVE DEVICE
補助駆動装置
2021-12-27
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |