To provide a method to control the execution of a shift to a higher gear with a released accelerator pedal in a drivetrain comprising a dual-clutch, servo-assisted transmission.SOLUTION: The method comprises the steps of: opening, in a first instant (t1), an outgoing clutch and closing, in the first instant (t1), an incoming clutch; synchronizing, between a second instant (t2) and a third instant (t4), a rotation speed (ωE) of the an internal combustion engine with a rotation speed (ωB) of the incoming clutch, namely with the rotation speed (ωB) imposed by the gear ratio of the following gear; completely opening, in the third instant (t4), the outgoing clutch; completely closing, in the third instant (t4), the incoming clutch; keeping the torque (TA) transmitted by the outgoing clutch constant between the second instant (t2) and a fourth instant (t3); and keeping the torque (TB) transmitted by the incoming clutch constant between the second instant (t2) and the fourth instant (t3).SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】デュアルクラッチサーボアシストトランスミッションを備えるドライブトレインでアクセルタペダルが解放された状態でのより高速のギアへのシフトの実行を制御する方法の提供。【解決手段】第1の時点(t1)に出力クラッチを開放、入力クラッチを閉鎖するステップと、第2の時点(t2)と第3の時点(t4)との間で、内燃エンジンの回転速度(ωE)を入力クラッチの回転速度(ωB)、すなわち後続ギアのギア比によって定められる回転速度(ωB)と同期させるステップと、第3の時点(t4)に出力クラッチの開放を完了するステップと、第3の時点(t4)に入力クラッチの閉鎖を完了するステップと、第2の時点(t2)と第4の時点(t3)との間で出力クラッチにより伝達されるトルク(TA)を一定に保つステップと、第2の時点(t2)と第4の時点(t3)との間で入力クラッチにより伝達されるトルク(TB)を一定に保つステップとを含む。【選択図】図3
METHOD TO CONTROL EXECUTION OF UPSHIFT WITH RELEASED ACCELERATOR PEDAL IN DRIVETRAIN COMPRISING DUAL-CLUTCH, SERVO-ASSISTED TRANSMISSION
デュアルクラッチサーボアシストトランスミッションを備えるドライブトレインでアクセルタペダルが解放された状態でのより高速のギアへのシフトの実行を制御する方法
2021-04-08
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING |
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2022
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