To provide a vehicle body panel structure capable of improving the rigidity of the top of a damper housing while suppressing an increase in the weight thereof compared to the conventional technique and maintaining form accuracy.SOLUTION: A vehicle body panel structure 1 includes a damper base 41 constituting the top of a damper housing 4. The damper base 41 includes: an upper wall part 41a connected with a damper 5; a lower wall part 41b positioned below the upper wall part 41a; and a peripheral wall part 41c connecting the upper wall part 41a with the lower wall part 41b. The vehicle body panel structure 1 includes a dashboard upper 21 at least a part of which is arranged at a position corresponding to a boundary part 41d between the lower wall part 41b and the peripheral wall part 41c. A coupling member 7 is arranged between the boundary part 41d of the damper base 41 and the dashboard upper 21, and the damper base 41 and the dashboard upper 21 are coupled to each other through the coupling member 7.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】従来技術と比較して重量の増加を抑制するとともに、形状精度を維持しつつ、ダンパーハウジングの上部の剛性を高めることができる車体パネル構造を提供する。【解決手段】車体パネル構造1は、ダンパーハウジング4の上部を構成するダンパーベース41を備える。ダンパーベース41は、ダンパー5が接続される上壁部41aと、上壁部41aの下方に位置する下壁部41bと、上壁部41aと下壁部41bとを接続する周壁部41cとを有する。車体パネル構造1は、下壁部41bと周壁部41cとの境界部41dに対応した位置に少なくとも一部が配置されるダッシュボードアッパー21を備える。ダンパーベース41の境界部41dとダッシュボードアッパー21との間に結合部材7が配置されて、結合部材7によってダンパーベース41とダッシュボードアッパー21とが結合されている。【選択図】図2
VEHICLE BODY PANEL STRUCTURE
車体パネル構造
2021-02-12
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |