【課題】本発明は、電子的にスリップコントロール可能な車両ブレーキ装置のブレーキ力を増幅させるための方法および電子的にスリップコントロール可能な車両ブレーキ装置に関する。【解決手段】この種の車両ブレーキ装置は、少なくとも、ブレーキ倍力機構(82)と電子式スリップコントロール機構(92)とを備えている。前記ブレーキ倍力機構の故障の場合、力の増幅は前記スリップコントロール機構(92)が受け持つ。提案するのは、前記スリップコントロール機構(92)の圧力発生器(88)の駆動部を対応的に起動させることによって調整される和信号(60)を求める方法である。このため、電子制御器(90)が互いに独立な2つの入力量(30;50)を検知し、これらの入力量を評価信号(32;52)へ変換し、該評価信号(32;52)を数学的に加算して和信号(60)を形成させる。この和信号は、圧力発生器(88)の対応的な起動によって前記スリップコントロール機構(92)から提供される目標ブレーキ圧を表している。【選択図】 図1
A method for boosting a braking force in an electronically slip-controllable vehicle brake system, as well as an electronically slip-controllable vehicle brake system. Vehicle brake systems of this kind are at least equipped with a power brake unit and electronic slip-controllable vehicle brake system. In the case of a malfunction of the power brake unit, the traction-slip control device (92) takes over the boosting. A method for determining a composite signal which is adjusted by controlling a drive of a pressure generator of the slip-controllable vehicle brake system accordingly. To this end, an electronic control unit records two mutually independent input quantities, converts these input quantities into evaluation signals and sums the evaluation signals mathematically to yield a composite signal. The latter represents a setpoint brake pressure that the slip-controllable vehicle brake system supplies by controlling a pressure generator accordingly.
電子的にスリップコントロール可能な車両ブレーキ装置内のブレーキ力を増幅させるための方法および電子的にスリップコントロール可能な車両ブレーキ装置
2020-05-21
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
特に自動車の電子的にスリップコントロール可能なブレーキ装置の車輪ブレーキのブレーキ圧を制御するための液圧アッセンブリ
European Patent Office | 2023