To provide a vehicle knuckle which can achieve reduction of a weight of an arm part and maintain rigidity.SOLUTION: A vehicle knuckle 1 includes: a body part 10 supporting an axle; a strut connection part 11 connecting a strut; and an arm part 12 connecting the body part 10 with the strut connection part 11 and having a space 18 therein. The arm part 12 includes a side wall part 120 connecting the body part 10 with the strut connection part 11. A connection part 12a connected to the body part 10 has a first through hole 17a communicating with the space 18. The side wall part 120 does not have a through hole communicating with the space 18.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】アーム部における軽量化と剛性の維持とを実現可能な車両用ナックルを提供する。【解決手段】車両用ナックル1は、車軸を支持する本体部10と、ストラットを連結するストラット連結部11と、本体部10とストラット連結部11とを結合し、内部に空間18を有するアーム部12と、を備える車両用ナックル1であって、アーム部12は、本体部10とストラット連結部11とを結合する側壁部120を備えるとともに、本体部10との結合部12aに、空間18と連通する第1貫通孔17aを有し、側壁部120は、空間18と連通する貫通孔を有さない。【選択図】図3
VEHICLE KNUCKLE
車両用ナックル
2020-10-22
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
VEHICLE KNUCKLE MANUFACTURING METHOD AND VEHICLE KNUCKLE
European Patent Office | 2017
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