To provide a four-wheel drive vehicle which can suppress the generation of the rattling noise and vibration due to the backlash when switching from the two-wheel drive state to the four-wheel drive state at the vehicle advance travel in the two-wheel drive state.SOLUTION: A four-wheel drive vehicle includes a torque application mechanism which applies torque in the reverse direction to a propeller shaft 28 with the travel wind with respect to the rotation direction R of the propeller shaft 28 when switching from the two-wheel drive state to the four-wheel drive state at the vehicle advance travel in the two-wheel drive state. With this configuration, in the two-wheel drive state, looseness between mutually-connected components is prohibited between a first clutch 24 and the propeller shaft 28 and between the propeller shaft 28 and a second clutch 50. Therefore, the generation of the rattling noise and vibration due to the backlash can be suppressed when switching from the two-wheel drive state to the four-wheel drive state.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】二輪駆動状態での車両前進走行時において、二輪駆動状態から四輪駆動状態に切り替えた場合に、ガタ詰めによるガタ打ち音や振動の発生を抑制できる四輪駆動車両を提供する。【解決手段】二輪駆動状態での車両前進走行時において、二輪駆動状態から四輪駆動状態に切り替えた場合のプロペラシャフト28の回転方向Rに対し、逆方向のトルクを走行風によってプロペラシャフト28に付加するトルク付加機構が備えられている。これにより、二輪駆動状態では、第1クラッチ24とプロペラシャフト28との間およびプロペラシャフト28と第2クラッチ50との間において、相互に連結する部品間がガタ詰めされた状態となる。そのため、二輪駆動状態から四輪駆動状態に切り替えられた場合に、ガタ詰めによるガタ打ち音や振動が発生することを抑制することができる。【選択図】図3
FOUR-WHEEL DRIVE VEHICLE
四輪駆動車両
2020-05-07
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2018
|FOUR-WHEEL-DRIVE VEHICLE AND METHOD OF CONTROLLING FOUR-WHEEL-DRIVE VEHICLE
European Patent Office | 2019
|CONTROL DEVICE OF FOUR-WHEEL DRIVE VEHICLE AND FOUR-WHEEL DRIVE VEHICLE
European Patent Office | 2016
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