To provide a battery case structure of a motorcycle, which allows a battery to be conveniently taken out from a battery case.SOLUTION: A motorcycle includes at least a vehicle body unit 21 and a body cover unit. The vehicle body unit includes a floor pipe extending rearward in a vehicle body, and the floor pipe consist of a left floor pipe 212 and a right floor pipe 213 disposed as a left and right pair, and a first side pipe 214 and a second side pipe 215 coupled to the floor pipe. The body cover unit includes at least a step floor capable of covering the left floor pipe and the right floor pipe. On the vehicle body unit, a battery case 5 accommodating a battery 4 is pivotally supported. The battery case is pivotally supported in a front-rear direction of the vehicle body unit, on the vehicle body unit using a support shaft, and thereby the battery case is rotated with the support shaft as a center, and can be rotated in the left-right direction of the vehicle to an open position or a storage position.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】本発明は、バッテリーケースからのバッテリーの取り出しを便利にする電動二輪車のバッテリーケース構造を提供する。【解決手段】電動二輪車は、車体ユニット21とボディカバーユニットを少なくとも備える。車体ユニットは、車体の後方に向かって延設されるフロアパイプを備え、フロアパイプは、左右一対に設けられた左フロアパイプ212と右フロアパイプ213、及びフロアパイプに連結された第1サイドパイプ214と第2サイドパイプ215である。ボディカバーユニットは、左フロアパイプと右フロアパイプを覆うことのできるステップフロアを少なくとも備え、車体ユニット上には、バッテリー4を収容するバッテリーケース5が軸支され、バッテリーケースは、支軸によって車体ユニット上に車体の前後方向に軸支されることにより、バッテリーケースは、支軸を中心として回され、車体の左右の方向にオープン位置または収容位置にまで回される。【選択図】図5
BATTERY CASE STRUCTURE OF MOTORCYCLE
電動二輪車のバッテリーケース構造
2019-08-08
Patent
Electronic Resource
Japanese