To provide a battery case structure of a motorcycle, which allows a battery to be conveniently taken out from a battery case.SOLUTION: A motorcycle includes at least a vehicle body unit and a body cover unit. The vehicle body unit includes a floor pipe extending rearward in a vehicle body, and the floor pipe consist of a left floor pipe and a right floor pipe disposed as a left and right pair. The body cover unit includes at least a step floor capable of covering the left floor pipe and the right floor pipe. On the vehicle body unit, a battery case accommodating a battery is pivotally supported, and a support shaft is disposed on both sides of the battery case. On the vehicle body unit, the battery case is pivotally supported in a left-right direction of the vehicle body, using the support shaft, and thereby the battery case is rotated with the support shaft as a center, and can be rotated in the front-rear direction of the vehicle body to an open position or a storage position.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】本発明は、バッテリーケースからのバッテリーの取り出しを便利にする電動二輪車のバッテリーケース構造を提供する。【解決手段】電動二輪車は、車体ユニットとボディカバーユニットを少なくとも備える。車体ユニットは、車体の後方に延設されるフロアパイプを備え、フロアパイプは、左右一対に設置された左フロアパイプ及び右フロアパイプである。ボディカバーユニットは、左フロアパイプと右フロアパイプを覆うことのできるステップフロアを少なくとも備える。車体ユニット上には、バッテリーを収容するバッテリーケースが軸支され、バッテリーケースの両側には支軸が設けられ、バッテリーケースは、支軸によって車体ユニット上に、車体の左右方向に軸支されることにより、バッテリーケースは、支軸を中心として回され、車体の前後方向に向けてオープン位置または収容位置にまで回される。【選択図】図4
BATTERY CASE STRUCTURE OF MOTORCYCLE
電動二輪車のバッテリーケース構造
2019-08-08
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B62K Fahrräder , CYCLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |