To improve maintainability of a vehicle power train unit without deteriorating NVH performance.SOLUTION: A power train unit P includes: an engine 1 having a cylinder head 14; and a transmission 2 connected to the engine 1. The engine 1 has an EGR device 60 connected between an intake passage 30 and an exhaust passage 50. The transmission 2 is disposed below the cylinder head 14 in a vehicle height direction. The EGR device 60 is disposed so as to be arranged along a side part at the transmission 2 side part in the cylinder head 14 and is supported by the transmission 2.SELECTED DRAWING: Figure 12
【課題】NVH性能を悪化させることなく、車両用パワートレインユニットの整備性を向上させる。【解決手段】パワートレインユニットPは、シリンダヘッド14を有するエンジン1と、エンジン1に連結される変速機2と、を備え、エンジン1は、吸気通路30及び排気通路50の間に接続されるEGR装置60を有する。変速機2は、車高方向においてはシリンダヘッド14の下方に配置され、EGR装置60は、シリンダヘッド14における変速機2側の側部に沿うよう配置されていると共に、変速機2によって支持されている。【選択図】図12
VEHICLE POWER TRAIN UNIT
車両用パワートレインユニット
2019-03-14
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F01L CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES , Periodisch betriebene Ventile für Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / F02F CYLINDERS, PISTONS, OR CASINGS FOR COMBUSTION ENGINES , Zylinder, Kolben oder Gehäuse für Brennkraftmaschinen |
Motor train unit vehicle carriage and motor train unit vehicle
European Patent Office | 2015
|