To provide a shift lock mechanism of an automatic transmission capable of reducing mass, cost and size.SOLUTION: When a shift lever 12 is at a parking position, and a rod 22 is at a first position, a grouped pin 24 is arranged on a first groove part 42 of a gate window 41. When a shift lock cam 52 is at a regulation position, a tip end face 67 of a shift lock cam 52 faces the grouped pin 24 in an insertion direction. When the rod 22 is displaced toward a second position in the state, the grouped pin 24 presses the tip end face 67 of the shift lock cam 52 downward. The tip end face 67 is inclined so that a part of pressing force is converted into rotation force for rotating the shift lock cam 52. When the shift lock cam 52 starts to rotate by the rotation force, a cushioning member 64 wound to the contact part 56 of the shift lock cam 52 contacts the stopper 65, and further rotation of the shift lock cam 52 is inhibited.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】質量、コストおよびサイズの低減を図ることができる、自動変速機のシフトロック機構を提供する。【解決手段】シフトレバー12がパーキングポジションに位置し、ロッド22が第1位置に位置するとき、グルーブドピン24がゲート窓41の第1溝部42に配置され、シフトロックカム52が規制位置に位置するとき、グルーブドピン24にシフトロックカム52の先端面67が挿通方向に対向する。この状態でロッド22が第2位置に向けて変位されると、グルーブドピン24がシフトロックカム52の先端面67を下方に押圧する。先端面67は、その押圧力の一部がシフトロックカム52を回動させる回動力に変換されるよう傾斜している。その回動力によりシフトロックカム52が回動開始すると、シフトロックカム52の当接部56に巻着された緩衝部材64がストッパ65に当接して、それ以上のシフトロックカム52の回動が阻止される。【選択図】図1
SHIFT LOCK MECHANISM FOR AUTOMATIC TRANSMISSION
自動変速機のシフトロック機構
2019-02-21
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Automatic transmission lever assembly having shift-lock cam using electromagnet
European Patent Office | 2015
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