PROBLEM TO BE SOLVED: To improve puncture seal performance and steering stability.SOLUTION: A pneumatic tire 1 for an automatic two-wheeler comprises: a belt layer 7 which is provided in a tread part 2; an inner liner layer 9 which is provided on a tire radial direction inner side of the belt layer 7 and comprises an air-impermeable rubber; and a sealant layer 10 which is bonded to an inside surface 9a in a tire radial direction of the inner liner layer 9. The sealant layer 10 includes a crown part 10A which is provided on a center side in a tire axial direction, and a pair of shoulder parts 10B, 10B which are provided on tire axial direction both sides of the crown part 10A. A viscosity μ2 of the shoulder part 10B is larger than a viscosity μ1 of the crown part 10A.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】 パンクシール性能と操縦安定性能とを向上する。【解決手段】 トレッド部2の内方に配されたベルト層7と、ベルト層7のタイヤ半径方向内側に配された空気不透過性のゴムからなるインナーライナー層9と、インナーライナー層8のタイヤ半径方向の内側面9aに接着されたシーラント層10とを具えた自動二輪車用空気入りタイヤ1ある。シーラント層10は、タイヤ軸方向の中央側に配されたクラウン部分10Aと、クラウン部分10Aのタイヤ軸方向両側に配された一対のショルダー部分10B、10Bとを含んでいる。ショルダー部分10Bの粘度μ2は、クラウン部分10Aの粘度μ1よりも大きい。【選択図】 図1
PNEUMATIC TIRE FOR AUTOMATIC TWO-WHEELER
自動二輪車用空気入りタイヤ
2018-06-14
Patent
Electronic Resource
Japanese