PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle impact absorption structure which can reduce manufacturing costs and secure good appearance and high impact absorption ability.SOLUTION: A vehicle impact absorption structure disposed between a pillar trim 10 (vehicle interior material) and a pillar panel 20 (vehicle body panel) includes a plate-like impact absorption rib 30 integrally formed with the pillar trim 20 and protruding from a rear surface of the pillar trim 10 to the pillar panel 20. Lightening recessed parts 31x to 33x are formed on one surfaces of root parts 31a to 33a of the impact absorption rib 30 and thereby allowing the root parts 31a to 33a to form thinner walls than other portions and continue into the pillar trim 10.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】 製造コストを低減できるとともに、良好な外観と高い衝撃吸収能力を確保することができる車両用衝撃吸収構造を提供する。【解決手段】ピラートリム10(車両内装材)とピラーパネル20(車体パネル)との間に配置される車両用衝撃吸収構造は、ピラートリム20と一体をなし、ピラートリム10の裏面からピラーパネル20に向かって突出する板形状の衝撃吸収リブ30を備えている。この衝撃吸収リブ30の根元部31a〜33aの一方の面には肉抜き凹部31x〜33xが形成されており、これにより根元部31a〜33aは他の部位より薄肉をなしてピラートリム10に連なっている。【選択図】 図3
VEHICLE IMPACT ABSORPTION STRUCTURE
車両用衝撃吸収構造
2018-03-01
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
VEHICLE IMPACT ABSORPTION MEMBER AND VEHICLE IMPACT ABSORPTION STRUCTURE
European Patent Office | 2019
|VEHICLE IMPACT ABSORPTION MEMBER AND VEHICLE IMPACT ABSORPTION STRUCTURE
European Patent Office | 2019
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