PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle transmission system which can reduce influence from a heat source on a shift actuator part.SOLUTION: A vehicle transmission system includes: a transmission 30 positioned behind a crank shaft 16 of an engine 10; a transmission case 18 which holds the transmission 30; a shift mechanism 40 having a shift cam 45 which performs shift operation of the transmission 30; and a shift actuator part 60 which causes the shift cam 45 to operate. The transmission 30 has: a counter shaft 31 positioned behind the crank shaft 16; and a drive shaft 34 to which rotation of the counter shaft 31 is transmitted. The shift cam 45 is positioned behind the counter shaft 31, and the shift actuator part 60 is disposed at a rear part of the transmission case 18 and behind the shift cam 45.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】シフトアクチュエータ部が熱源からの影響を受けることを低減できる車両の変速システムを提供する。【解決手段】エンジン10のクランクシャフト16の後方に位置する変速機30と、変速機30を保持する変速機ケース18と、変速機30の変速動作を行うシフトカム45を有するシフト機構40と、シフトカム45を動作させるシフトアクチュエータ部60と、を備える車両の変速システムであって、変速機30は、クランクシャフト16の後方に位置するカウンタシャフト31と、カウンタシャフト31の回転が伝達されるドライブシャフト34とを有し、シフトカム45は、カウンタシャフト31よりも後方に位置し、シフトアクチュエータ部60は、変速機ケース18の後部であって、シフトカム45の後方に配置されている。【選択図】図3
VEHICLE TRANSMISSION SYSTEM
車両の変速システム
2017-12-14
Patent
Electronic Resource
Japanese
VEHICLE POWER TRANSMISSION SYSTEM, VEHICLE, AND VEHICLE POWER TRANSMISSION METHOD
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2023
|Vehicle power transmission system and vehicle having power transmission system
European Patent Office | 2016
|