PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a brake mechanism that can estimate internal pressure of an air tank accurately in a real-time manner and avoid a response lag, and to provide a hybrid vehicle and a method for controlling a brake mechanism.SOLUTION: In a brake mechanism 51, a control device 70 calculates an estimation value Px of internal pressure of an air tank 53 based on brake pressure Pb and an operation time Tb where a mechanical brake 55 operates, as a parameter and, based on the calculated estimation value Px, an air pump 52 is controlled to be driven.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】エアタンクの内圧をリアルタイム且つ高精度に予測して、応答遅れを回避することができるブレーキ機構、及びハイブリッド車両、並びにブレーキ機構の制御方法を提供する。【解決手段】ブレーキ機構51を、制御装置70により、パラメータとしてブレーキ圧Pb及び機械式ブレーキ55が作動した作動時間Tbに基づいて、エアタンク53の内圧の推定値Pxを算出し、算出したこの推定値Pxに基づいて空気用ポンプ52の駆動を制御するように構成にした。【選択図】図1
BRAKE MECHANISM, HYBRID VEHICLE AND METHOD FOR CONTROLLING BRAKE MECHANISM
ブレーキ機構、及びハイブリッド車両、並びにブレーキ機構の制御方法
2017-12-14
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Brake Clearance Controlling Mechanism
NTIS | 1972
|BRAKE MECHANISM, MECHANICAL BRAKE, ELECTROMECHANICAL BRAKE SYSTEM, AND VEHICLE
European Patent Office | 2025
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