PROBLEM TO BE SOLVED: To make noise penetrating through door glass less likely to reach ears of occupants and concurrently inhibit increase of weight and costs.SOLUTION: A space R is formed between a base end side part 41b of a vehicle cabin inner seal lip part 41 and a vehicle cabin inner surface 22b of door glass 22. A sound absorption part 41h which absorbs sound noise penetrating through the door glass 22 and entering into a vehicle cabin is formed on a facing surface 41d in the vehicle cabin inner seal lip part 41 which faces the vehicle cabin inner surface 22b of the door glass 22.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】重量増やコスト増を抑制しながら、ドアガラスを透過した騒音が乗員の耳に届きにくくする。【解決手段】車室内側シールリップ部41の基端側部41bとドアガラス22の車室内面22bとの間には、空間Rが形成されている。車室内側シールリップ部41におけるドアガラス22の車室内面22bと対向する対向面41dには、ドアガラス22を透過して車室内に入った騒音を吸音する吸音部41hが形成されている。【選択図】図4
GLASS RUN OF VEHICULAR DOOR
車両用ドアのグラスラン
2017-10-19
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |