PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular fluid pressure controller which can suppress power consumption and make brake fluid flow smoothly.SOLUTION: A vehicular brake fluid pressure controller 1 comprises: an inlet valve 13 interposed at a fluid pressure passage from a fluid pressure source to a wheel brake; an outlet valve 14 interposed at a fluid pressure passage from the wheel brake to a reservoir; a pump 17 interposed at a fluid pressure passage from the reservoir to the fluid pressure source; an electric motor 21 driving the pump 17; and a control unit 100 which performs a control in which the brake fluid reserved in the reservoir by pressure reduction control of ABS control is returned to the fluid pressure source side by driving of the electric motor 21. The control unit 100 comprises: target discharge amount calculation means 151 which calculates target discharge amount corresponding to amount of the brake fluid discharged from the reservoir per prescribed time; temperature information acquisition means 115 which acquires temperature of the brake fluid; and driving signal determination means 152 which determines a driving signal of the motor on the basis of the target discharge amount and the temperature of the brake fluid.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】電力消費を抑えることができるとともに、ブレーキ液をスムーズに流すことができる車両用ブレーキ液圧制御装置を提供する。【解決手段】車両用ブレーキ液圧制御装置1は、液圧源から車輪ブレーキへの液圧路に介装された入口弁13と、車輪ブレーキからリザーバへの液圧路に介装された出口弁14と、リザーバから液圧源への液圧路に介装されたポンプ17と、ポンプ17を駆動する電動モータ21と、ABS制御の減圧制御によってリザーバ内に溜めたブレーキ液を電動モータ21の駆動によって液圧源側へ戻す制御を実行する制御部100とを備える。制御部100は、リザーバから吐出されるブレーキ液の所定時間当たりの量に相当する目標吐出量を算出する目標吐出量算出手段151と、ブレーキ液の温度を取得する温度情報取得手段115と、目標吐出量とブレーキ液の温度とに基づいてモータの駆動信号を決定する駆動信号決定手段152とを有する。【選択図】図3
VEHICULAR BRAKE FLUID PRESSURE CONTROLLER
車両用ブレーキ液圧制御装置
2017-10-05
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |