PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle indoor structure that is advantageous to improve the inflation performance of a side air bag while ensuring impact absorption performance for an occupant.SOLUTION: In a vehicle indoor structure in which door trims 21, 22 are attached to a vehicle cabin side of a front door 2, a center pillar trim 4 is attached to a vehicle cabin side of a center pillar 11, an arm rest 23 is provided for the door trims 21, 22, a front seat 5 has a seat cushion 51 and a seat back 52, and a side air bag 6 is stored in a side part of the seat back 52 adjacent to the center pillar 11, a reinforcement structure 44 is formed integrally on a rear surface of the center pillar trim 4, the reinforcement structure comprising a rib grate-like coupling extending between a lower end equal in height to the lower end of a place where the side air bag 6 is stored or lower than that and the upper end substantially equal in height to the arm rest 23.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】乗員に対する衝撃吸収性能を確保しつつサイドエアバッグの展開性能を向上するうえで有利な車両室内構造を提供する。【解決手段】フロントドア2の車室側にはドアトリム21,22が装着され、センターピラー11の車室側にはセンターピラートリム4が装着されており、ドアトリム21,22にはアームレスト23が設けられ、フロントシート5は、シートクッション51およびシートバック52を有し、前記センターピラー11に隣接した前記シートバック52の側部にサイドエアバッグ6が格納されている車両室内構造において、前記センターピラートリム4の裏面に、前記サイドエアバッグ6の格納位置の下端と等高またはそれより低位置にある下端と、前記アームレスト23と略等高位置にある上端との間に延びるリブ格子状結合からなる補強構造44が一体に形成されている。【選択図】図1
VEHICLE INDOOR STRUCTURE
車両室内構造
2017-06-22
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |