PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a front structure of a saddle-riding type vehicle, which can shorten piping of a buffer mechanism while improving durability of the piping.SOLUTION: A buffer mechanism 60 includes a front cushion unit 69 that cushions a shock by being expanded/contracted while vertically and longitudinally swinging, and a cushion adjusting device 70 that is connected to the front cushion unit 69 via piping 78 to adjust expansion/contraction characteristics of the front cushion unit 69. The cushion adjusting device 70 is arranged to overlap the front cushion unit 69 in a lateral view of the vehicle.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】緩衝機構の配管の耐久性向上を図りながら配管の短縮が可能な鞍乗り型車両の前部構造を提供する。【解決手段】緩衝機構60は、上下方向および前後方向に揺動しつつ伸縮することで衝撃を緩和するフロントクッションユニット69と、フロントクッションユニット69に配管78を介して連結されてフロントクッションユニット69の伸縮特性を調整するクッション調整装置70とを備え、クッション調整装置70は、車両側面視でフロントクッションユニット69と重なるように配置される。【選択図】図4
FRONT STRUCTURE OF SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE
鞍乗り型車両の前部構造
2017-04-06
Patent
Electronic Resource
Japanese