PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a charging spot guidance system using a residual capacity of a secondary battery.SOLUTION: In a charging spot guidance system, a charging spot existing within a prescribed range from an electric vehicle is detected, and received power and a secondary battery residual capacity of the detected charging spot are acquired, then, a quick charge possible time is calculated from the acquired received power and secondary battery, and the calculated quick charge possible time is corrected based on reservation information of other electric vehicles, and a charging spot having a longer corrected quick charge possible time is preferentially guided.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】二次電池の残容量を用いた充電スポット案内システムを提供する提供する。【解決手段】充電スポット案内システムは、電動車両から所定距離内に存在する充電スポットを検出し、検出した充電スポットの受電電力及び二次電池残容量を取得し、取得した受電電力及び二次電池残容量から急速充電可能時間を算出し、算出した急速充電可能時間を他の電動車両の予約情報に基づいて補正し、補正した急速充電可能時間が長い充電スポットほど優先して案内する。【選択図】図1
CHARGING SPOT GUIDANCE SYSTEM
充電スポット案内システム
2017-03-09
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
SPOT GUIDANCE SYSTEM, SPOT GUIDANCE TERMINAL, AND SPOT GUIDANCE PROGRAM
European Patent Office | 2018
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