PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a shift lever device for vehicle capable of restraining dropout of the top of a shank from a base bracket.SOLUTION: A shift lever device 1 is equipped with a base bracket 2 and a support shaft 4, and the base bracket 2 has the openings 5, 6 positioning facing each other and is formed in a hollow and protrusion shape. The support shaft 4 is inserted in the openings 5, 6, positions by penetrating the base bracket 2, has a top 4a, a part of which is exposed to the surface side of the bracket 2 from the opening 5 and is rotatable around a shaft line O3. The opening 5 has a protrusion 5a, and the top 4a of the support shaft has a recess 4a1 engageable with the protrusion 5a. The tip 4a of the support shaft 4 as a head is inserted in the opening 5 from the rear face side of the bracket 2, and the shaft 4 rotates around the shaft line O3. Then, the shaft 4 moves from an allowable position at which the recess 4a1 and protrusion 5a are in a nonengagement state, and the shaft 4 is allowed to drop out of the opening 5, to an inhibiting position at which the recess 4a1 and protrusion 5a is in an engagement state, and the shaft 4 is inhibited to drop out. Thereby, dropout of the top of the shaft from the base bracket is restrained.SELECTED DRAWING: Figure 6D
【課題】軸部の先端がベースブラケットから脱落するのを抑制できる車両用シフトレバー装置を提供する。【解決手段】シフトレバー装置1はベースブラケット2と支持軸4を備える。ベースブラケット2は対向して位置する開口部5、6を有して中空かつ凸状に形成される。支持軸4は開口部5、6に挿入されてベースブラケット2を貫通して位置し、開口部5からベースブラケット2の表面側に一部が露出する先端部4a有し、軸線O3回りに回転可能である。開口部5は凸部5aを有し、先端部4aは凸部5aと係合可能な凹部4a1を有する。先端部4aを先頭にしてベースブラケット2の裏面側から開口部5に支持軸4が挿入され、支持軸4が軸線O3回りに回転する。すると、凹部4a1と凸部5aが非係合状態で支持軸4が開口部5から抜けるのを許容する許容位置から凹部4a1と凸部5aが係合状態で支持軸4が開口部5から抜けるのを阻止する阻止位置に移動する。【選択図】図6D
SHIFT LEVER DEVICE FOR VEHICLE
車両用シフトレバー装置
2017-02-02
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |