PROBLEM TO BE SOLVED: To improve wet performance and steering stability performance with good balance.SOLUTION: A pneumatic tire 1 for a motor cycle has a tread part 2, in which are provided at least one pair of crown main grooves 10 extending continuously in a tire circumference direction across a tire equator C in a crown region Cr and a plurality of inclining grooves 11, inner ends 11i of which in a tire shaft direction are not communicated with the crown main grooves 10 and are positioned in the crown region Cr and outer ends 11e of which in the tire shaft direction are positioned in shoulder regions Sr, at both sides of the tire equator C. The inclining grooves 11 include liner parts 15 extending linearly in middle regions Mr, and circular-arc parts 16 whose angles relative to a tire circumference direction gradually increase toward outside in the tire shaft direction, in the shoulder regions Sr.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】ウェット性能と操縦安定性能とをバランス良く向上する。【解決手段】トレッド部2を有する自動二輪車用空気入りタイヤ1である。クラウン領域Cr内でタイヤ赤道Cを挟んでタイヤ周方向に連続してのびる少なくとも一対のクラウン主溝10と、タイヤ赤道Cの両側において、タイヤ軸方向の内端11iがクラウン主溝10に連通することなくクラウン領域Cr内に位置しかつタイヤ軸方向の外端11eがショルダー領域Srに位置する複数本の傾斜溝11とが設けられている。傾斜溝11は、ミドル領域Mr内を直線状にのびる直線状部15と、ショルダー領域Sr内でタイヤ周方向に対する角度がタイヤ軸方向外側に向かって漸増する円弧状部16とを含む。【選択図】図2
PNEUMATIC TIRE FOR MOTOR CYCLE
自動二輪車用空気入りタイヤ
2016-12-15
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |