PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress increase in size of a drive unit while improving the output of a motor, in the drive unit used for a saddle riding type electric vehicle.SOLUTION: A drive unit (22) is used for a saddle riding type electric vehicle (10). The drive unit is equipped with a motor (32), a first gear (34), a rotary shaft (36), bearings (48A, 48B), and a second gear (38). The motor has a rotor shaft (62). When viewed from an axial direction of the rotor shaft, a notch is formed at an outer peripheral edge portion of the motor. The first gear is provided on the rotor shaft. The rotary shaft is disposed in parallel with the rotor shaft. The bearings rotatably support the rotary shaft. When viewed from the axial direction of the rotor shaft, at least a part of the bearings is positioned within the notch. The second gear is provided on the rotary shaft to be engaged with the first gear.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】鞍乗型電動車両に用いられるドライブユニットにおいて、モータの出力向上を図りつつ、ドライブユニットのサイズの大型化を抑制する。【解決手段】ドライブユニット(22)は、鞍乗型電動車両(10)に用いられる。ドライブユニットは、モータ(32)と、第1の歯車(34)と、回転軸(36)と、軸受(48A、48B)と、第2の歯車(38)とを備える。モータは、ロータ軸(62)を有する。ロータ軸の軸方向から見ると、モータの外周縁部には、切欠が形成されている。第1の歯車は、ロータ軸に設けられている。回転軸は、ロータ軸と平行に配置されている。軸受は、回転軸を回転可能に支持している。ロータ軸の軸方向から見ると、軸受の少なくとも一部が切欠内に位置している。第2の歯車は、回転軸に設けられ、第1の歯車と噛み合う。【選択図】図2
DRIVE UNIT AND SADDLE RIDING TYPE ELECTRIC VEHICLE EQUIPPED WITH THE DRIVE UNIT
ドライブユニット及び当該ドライブユニットを備える鞍乗型電動車両
2016-11-04
Patent
Electronic Resource
Japanese
DRIVE UNIT AND SADDLE-RIDING TYPE ELECTRIC VEHICLE INCLUDING THE SAME
European Patent Office | 2016
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