PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid vehicle drive device capable of promptly disconnecting a clutch at the sudden deceleration of a vehicle, and reducing shock transmitted to a driver.SOLUTION: A hybrid vehicle drive device 100 is equipped with a first motor 11 and a second motor 12; a clutch 81 provided in a power transmission path W between an engine 2 and a drive shaft 66; and an ECU 3 which can adjust the torque and rotational frequency of the engine 2, switch the clutch 81, and adjust the torques of the first motor 11 and the second motor 12. The ECU 3 determines whether a vehicle is in a sudden deceleration state or in a normal deceleration state, adjusts the torque of the first motor 11 when the vehicle reduces speed, switches the clutch 81 after the torque transmitted to the drive shaft 66 side through the clutch 81 is made to be 0, and changes the torque of the first motor 11 in the sudden deceleration state, in a shorter time than the normal deceleration state.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】車両の急減速時に素早くクラッチを切断することができ、運転者に伝わるショックを低減することができるハイブリッド車両駆動装置を提供する。【解決手段】ハイブリッド車両駆動装置100は、第一モータ11及び第二モータ12と、エンジン2と駆動軸66との間の動力伝達経路Wに設けられるクラッチ81と、エンジン2のトルク及び回転数を調整するとともに、クラッチ81を切り替え、さらに、第一モータ11及び第二モータ12のトルクを調整することができるECU3とを備え、ECU3は、車両が急減速状態あるか又は通常減速状態であるかを判断し、車両が減速する時、第一モータ11のトルクを調整し、クラッチ81を介して駆動軸66側に伝達されるトルクを0にしてから、クラッチ81を切り替え、急減速状態の時は通常減速状態の時よりも短時間で第一モータ11のトルクを変化させる。【選択図】図2
HYBRID VEHICLE DRIVE DEVICE
ハイブリッド車両駆動装置
2016-11-04
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |